G-FORCE RS ST
Le nouveau vélo électrique de pneu à pneus FAT Fat Pneu
Vous économisez
- Suspension magique : La suspension magique est une version améliorée du système de suspension intégrale. Ce système de suspension magique a été mis au point par
G-FORCE Composé de deux amortisseurs de fourche avant réglables et de quatre amortisseurs de cadre, ce vélo offre six amortisseurs avec des bosses réduites de 90 %, pour une conduite souple et confortable. - Grande autonomie : Offrant une autonomie de croisière allant jusqu'à 72 à 160 km avec une charge complète, la RS garantit une puissance robuste et constante. Voyagez en toute sérénité grâce à une performance énergétique optimale.
- Moteur puissant : un moteur de moyeu arrière avec un couple de 85 Nm fournit puissance et vitesse plus rapidement que jamais pour vous aider à conquérir facilement les terrains accidentés.
- Freins : Les freins hydrauliques à huile minérale et les rotors de 180 mm (avec une épaisseur allant jusqu'à 2,3 mm) offrent une puissance de freinage ultime, garantissant votre sécurité, que vous soyez en train de vous y engager.
- Beau temps, mauvais temps : fini les retards. Grâce à ses composants électriques IP-65 de pointe garantissant une meilleure résistance à l'eau et à la poussière, le RS est votre compagnon idéal pour les jours de pluie.
Garantie d'un an
14 jours revient
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Améliorez votre conduite avec les paniers pour vélos électriques
Le RS est livré avec des paniers avant et arrière faciles à installer (vendus séparément) qui offrent une
commodité et fonctionnalité pour vos voyages, pique-niques, courses et plus encore.
Le RS est livré avec des paniers avant et arrière faciles à installer (vendus séparément) qui offrent une commodité et une fonctionnalité inégalées pour vos voyages, pique-niques, courses et plus encore.
Suspension magique
Le système de suspension magique mis au point par
deux amortisseurs centraux et deux amortisseurs à ressort de roue arrière.
Magic Suspension est une version améliorée du système de suspension complet, avec six amortisseurs
et offrant une absorption des chocs deux fois supérieure, permettant une conduite douce et confortable.
Le système de suspension magique mis au point par
Magic Suspension est une version améliorée du système de suspension complète, avec six amortisseurs et offrant une absorption des chocs deux fois supérieure, permettant une conduite douce et confortable.
Système de suspension arrière
Les ingénieurs ont méticuleusement conçu le système de suspension arrière qui se compose de quatre amortisseurs à bras de cadre
(comprenant deux amortisseurs centraux et deux amortisseurs à ressort de roue arrière).
La conception de la suspension à maillons du cadre permet de disperser la force d'impact et
absorbé dans plusieurs directions.
Cette dispersion de force multidirectionnelle réduit efficacement l'impact sur le cadre et le cycliste,
améliorant la stabilité et le confort du véhicule.
Les ingénieurs ont méticuleusement conçu le système de suspension arrière qui se compose de quatre amortisseurs à bras de châssis (dont deux amortisseurs centraux et deux amortisseurs à ressort de roue arrière).
La conception de la suspension à bras articulés permet de disperser et d'absorber la force d'impact dans plusieurs directions. Cette dispersion multidirectionnelle réduit efficacement l'impact sur le cadre et le pilote, améliorant ainsi la stabilité et le confort du véhicule.
Fourche avant réglable
La fourche avant réglable est dotée d'une double suspension en alliage d'aluminium haute résistance (jusqu'à
80 mm de débattement) et verrouillage hydraulique qui assure le confort de conduite sous
toutes conditions de cyclisme complexes.
La fourche avant réglable est dotée d'une double suspension en alliage d'aluminium haute résistance (avec jusqu'à 80 mm de débattement) et d'un verrouillage hydraulique qui garantit le confort de conduite dans toutes les conditions de cyclisme complexes.


Serrure antivol de la batterie


Bouton de batterie
Découvrez RS
Spécification
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Qu'y a-t-il dans la boîte
RS ST * 1
Clés * 1
Chargeur * 1Boîte à outils * 1
Protection de dérailleur arrière * 1
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Batterie semi-intégrée
Une batterie lithium-ion amovible 48 V 15,6 Ah / 48 V 25 Ah est conforme aux tests UL2849 et est intégrée dans le tube diagonal du cadre, ce qui permet une conception propre et facilement accessible.
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Pédale
Cinq niveaux d'assistance au pédalage et un accélérateur ergonomique à demi-tour offrent la vitesse et la puissance nécessaires pour maîtriser la route en tant que vélo électrique de classe 1, 2 ou 3.
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20"x4" Gros pneus
Deux pneus larges offrent une traction inégalée et s'adaptent à tous les terrains avec aisance. Dites adieu aux dérapages ; profitez d'un voyage confortable et en douceur.
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Ameurée
Par rapport à l'accélérateur au guidon, la conception de l'accélérateur à demi-tour est plus ergonomique, offrant un fonctionnement naturel et confortable qui réduit la fatigue et l'inconfort des mains, améliorant ainsi la sécurité et le confort pendant les trajets.
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Moteur
Un moteur de moyeu arrière avec un couple de 85 Nm fournit puissance et vitesse plus rapidement que jamais pour vous aider à conquérir les terrains accidentés en toute simplicité.
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Contrôleur de moteur
Un contrôleur de 22 ampères distribue rapidement l’énergie au moteur.
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Capteur PAS
G-FORCE Le nouveau capteur PAS permet au cycliste de contrôler la puissance du vélo électrique sans effort, éliminant ainsi le besoin d'un capteur de couple pour une expérience de conduite fluide. Le modèle RS est désormais équipé d'un capteur de cadence simple et économique pour des trajets fluides. -
Suspension magique
La suspension Magic est une version améliorée du système de suspension intégrale. Ce système, mis au point par
G-FORCE Il est équipé d'une fourche avant réglable (jusqu'à 80 mm de débattement) et d'une suspension arrière Magic Suspension à six amortisseurs, réduisant de 90 % les bosses, pour une conduite souple et confortable. -
Système de suspension arrière
Les ingénieurs ont méticuleusement conçu le système de suspension arrière qui se compose de quatre amortisseurs à bras de châssis (dont deux amortisseurs centraux et deux amortisseurs à ressort de roue arrière) - une construction de suspension à bras de châssis de haute qualité qui réduit considérablement les bosses sur les surfaces inégales.
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Fourche avant réglable
La fourche avant réglable est dotée d'une double suspension en alliage d'aluminium haute résistance (avec jusqu'à 80 mm de débattement) et d'un verrouillage hydraulique qui garantit le confort de conduite dans toutes les conditions de cyclisme complexes.
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Transmission
La roue libre à 7 vitesses de 14 à 28 dents associée à un dérailleur Shimano et à un levier de vitesses au guidon actionné par le pouce vous permet de changer rapidement de vitesse pendant que vous roulez pour créer une efficacité de pédalage et une expérience de conduite plus facile à des vitesses plus élevées.
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Freins
Les freins hydrauliques à huile minérale et les rotors de 180 mm (avec une épaisseur allant jusqu'à 2,3 mm) offrent une puissance de freinage ultime, garantissant votre sécurité, que vous soyez en train de vous y engager.
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Écran LCD
Un écran LCD rétroéclairé tête haute fournit des informations sur le trajet et la batterie lors de vos déplacements. Les composants électriques classés IP-65 garantissent une meilleure résistance à l'eau et à la poussière.
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Crankset
Le plateau en aluminium forgé à 48 dents avec protection de plateau double face est idéal pour les pneus larges de 20 pouces.
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Chaîne
La chaîne en acier KMC Z8 du RS offre une tension constante et des performances sûres tout au long de votre trajet.
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Lumières de sécurité
Un système de sécurité intégré, comprenant un phare et un feu arrière alimentés par la batterie, vous permet d'être vu à tout moment de la journée.
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Post de selle télescopique
Une tige de selle réglable et amovible permet aux cyclistes d'atteindre une gamme de hauteurs tout en maintenant le confort et la stabilité.
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Chargement
48 V, 3 A, fonctionne sur une prise secteur 100 V-240 V CA, autonomie de 5 à 8 heures. Un port de charge situé sous la batterie intégrée permet de recharger le vélo électrique sans retirer la batterie. Des batteries de rechange interchangeables se retirent et s'installent en quelques secondes, doublant ainsi l'autonomie.
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À travers l'essieu
La roue avant est équipée d'un système de fixation à axe traversant pour une installation sans outil. Ce système garantit une roue droite, un alignement constant du disque de frein et une bonne stabilité. Démontage en quelques minutes pour un transport facile et léger.
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Pédales amovibles
Les pédales à dégagement rapide se détachent facilement du vélo pour un transport compact.
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Poignées
Les poignées ergonomiques en similicuir souple et confortable offrent un confort, une durabilité, une adhérence et un style supérieurs, ce qui en fait un choix populaire parmi les cyclistes.
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Selle
260*230mm, siège ergonomique confortable, vous permettant de rouler plus longtemps équipé d'un réflecteur arrière, améliorant considérablement la sécurité.
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Titlekickstand
Une béquille latérale robuste située près de la base maintient le vélo électrique en position verticale.
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Route de câble cachée
Le tube diagonal du cadre abrite les câbles principaux pour une expérience haut de gamme sans frais supplémentaires.
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Une minute, assemblage sans outil
Fixez simplement les pédales à dégagement rapide et installez la roue avant via l'axe traversant.
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Cadre
Le cadre du RS ST est en aluminium 6061 de haute qualité, lui conférant une durabilité et une robustesse inégalées. Nos cadres ont subi des tests rigoureux, avec plus de 300 000 tests de vibrations. Le RS est disponible en deux styles de cadre : un modèle High-Step diamanté et un modèle Step-Thru facile à enfiler.
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Poids
Batterie RS ST 15 Ah Poids net : 36,5 kg / 80,5 lb.
15Ah RS ST Poids brut : 43,4 kg / 95,7 lb.
Batterie RS ST 25 Ah Poids net : 37,4 kg / 82,5 lb.
25Ah RS ST Poids brut : 44,3 kg / 97,7 lb. -
Dimensions
Dimensions du RS ST : 178 x 66 x 107 cm
Dimensions de la boîte : 146*31*77 cm