Commentaires de J.lloyd : J'ai donc mon G force T42 depuis 3 semaines maintenant. Je l'ai parcouru plus de 375 milles, mon plus long voyage que j'ai fait avec était de 41 milles. Le meilleur conseil que je puisse donner pour ce vélo est de mettre de la bave dans les pneus, j'ai eu 2 pneus crevés avec dans les 50 premiers miles aucun problème autre que des pneus crevés.  Cette chose est une bête dans le sable sur une plage. Le meilleur vélo que j'ai jamais eu.  5 étoiles.

Evan M. Commentaires : Comme beaucoup d'entre vous, j'ai fait mes recherches, regardé beaucoup de vidéos et j'ai finalement appuyé sur la gâchette de ce vélo. Très heureux, jusqu'à présent. Je l'ai commandé un mercredi et je l'ai reçu le mardi suivant. Tout était là et en bon état. Le porte-bagages arrière avait une petite éraflure, aucun autre problème. J'ai 33 miles sur ce vélo et je peux honnêtement dire que ce vélo est tout ce que j'espérais. C'est rapide, c'est silencieux, le phare est TRÈS lumineux pour rouler de nuit (bien mieux que ce que j'aurais pu imaginer), les freins fonctionnent très bien et c'est vraiment tellement amusant. J’ai 45 ans et je me sens comme un adolescent sur un vieux vélo BMX qui vole dans ma ville ! Pour ce que j'ai payé pour ce vélo, je ne pourrais pas être plus heureux. Cela fonctionne très bien et aucun problème. Très robuste, très cool et fonctionne très bien. Ensuite, le retard de démarrage du moteur dont certains se plaignent sur les moteurs de roue arrière me semble très réactif. J'appellerais le retard un sentiment quelque peu naturel, mais un sentiment plus fort. Je suis sûr que les vélos électriques à entraînement moyen se sentent encore mieux et plus naturels, mais cela me fait du bien. Personnellement, je ne paierais pas plus de 1 000 $ de plus pour cette fonctionnalité. J'aime aussi le fait que ce vélo se plie très facilement. En comparant cela avec d'autres vélos à peu près au même prix, je pense que la vitesse, le phare, la conduite silencieuse et le bruit du moteur, ainsi que les freins hydrauliques en font un très bon achat. Le temps nous dira sur la qualité de ce vélo, mais on se sent très bien à rouler et j'ai été très content jusqu'à présent ! J'hésitais entre le Lectric XP 2.0, l'Engwe EP-2 pro et celui-ci. Très heureux de cette décision. J'espère que cela aidera quelqu'un qui hésite.

Tanner H. Commentaires : Ce vélo a changé la donne pour moi ! J'ai commencé à me rendre au travail avec, environ 35 miles aller-retour. C’est un trajet assez plat, mais je peux tout faire avec une seule charge grâce à l’assistance au pédalage. J'ai également voyagé avec mes enfants avec moi. Le siège est assez grand pour moi et mon partenaire, ou moi et deux de nos plus petits enfants.

De plus, il a l'air génial. En savoir plus sur l'avis indiquant Un vélo super amusant et une autonomie impressionnante ! Certains, je l'ai tellement beaucoup de compliments juste sur l'esthétique du vélo !

La batterie (mise à niveau) est solide. Je ne suis pas sûr qu'il atteindra réellement les 80 miles annoncés, à moins que vous ne descendiez une pente pendant tout ce temps haha, mais avec l'assistance au pédalage, je parviens d'environ 45 à 50 miles avec une seule charge, et l'accélérateur pur est probablement d'environ 35 miles.
Les vitesses sont impressionnantes, j'ai atteint environ 32 mph avec assistance au pédalage sur un plat tout droit et environ 27 mph en accélérateur pur sur un plat tout de suite.

Tout autour, j'ai mis environ 150 kilomètres sur ce sujet juste au cours des deux premières semaines et j'ai vraiment adoré ça. J'ai déjà recommandé ce vélo à quelques amis et j'ai hâte de voir G-Force décoller ! À mon avis, c'est l'un des meilleurs rapport qualité-prix dans le monde des vélos électriques à pneus gras !